Apa itu Toyota Safety Sense?: TSS 2.0, TSS 2.5 dan TSS 2.5+, TSS 3.0

Sistem TSS asli memiliki empat fungsi utama: Sistem pra-tabrakan (PCS), Peringatan keberangkatan jalur (LDA), Lampu depan otomatis (HBA) dan Kontrol jelajah radar dinamis (DRCC). . Keempat sistem ini tetap menjadi dasar TSS, namun fungsi dan kemampuan perluasannya dirinci di bawah ini.

Sistem pra-tabrakan (umumnya dikenal sebagai peringatan tabrakan depan atau peringatan tabrakan depan) mengurangi atau menghindari tabrakan depan dengan mendeteksi kendaraan atau pejalan kaki di siang hari atau dalam kondisi minim cahaya, serta mendeteksi pengendara sepeda di siang hari. Ketika sistem mendeteksi potensi bahaya, PCS akan memberikan peringatan suara dan visual serta pengereman otomatis dalam kondisi tertentu.

Peringatan keberangkatan jalur (juga dikenal sebagai peringatan keberangkatan jalur) mendeteksi keberangkatan jalur ketika perjalanan pada jalur yang relatif lurus jalan dengan area yang jelas. marka jalur. Jika LDA menentukan kendaraan mulai menyimpang dari jalur yang terlihat, sistem akan memperingatkan pengemudi dengan peringatan suara dan visual atau bahkan getaran roda kemudi. Selain itu, banyak juga mobil yang dilengkapi LDA dengan fitur bantuan pengemudi. Saat bantuan kemudi diaktifkan, jika sistem LDA mendeteksi kendaraan meninggalkan jalurnya secara tidak sengaja, maka secara otomatis akan melakukan tindakan perbaikan kecil pada roda kemudi untuk membantu pengemudi menjaga kendaraan tetap di jalur yang benar.

Lampu depan otomatis membantu pengemudi melihat lebih baik di malam hari sekaligus mengurangi silau dari pengemudi lain. Saat diaktifkan, AHB mendeteksi lampu depan kendaraan yang melaju dan lampu belakang kendaraan di depan, lalu secara otomatis beralih antara lampu sorot tinggi dan rendah sesuai kebutuhan.

Radar cruise control Dinamis (istilah Toyota untuk kontrol jelajah adaptif) adalah sebuah sistem. Sistem Smart Cruise Control mendeteksi kendaraan yang lebih lambat di depan dan secara otomatis menyesuaikan kecepatan kendaraan untuk membantu menjaga jarak yang telah ditentukan di belakang kendaraan di depan. Beberapa model Toyota juga dilengkapi dengan DRCC Full Speed Range yang menyediakan pelacakan kecepatan rendah, adaptasi kecepatan, penghentian, akselerasi dan deselerasi.

Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0)

Toyota Safety Sense 2.0 (TSS 2.0) mencakup enam sistem keselamatan aktif dan bantuan pengemudi, yang dikembangkan berdasarkan rangkaian TSS asli dengan menambahkan dua fungsi baru: Lane Keeping Assist (LTA) dan Road Sign Assist (RSA).

 Lane Keeping Assist beroperasi secara otomatis ketika Dynamic Radar Cruise Control dan Lane Departure Warning kecepatan penuh diaktifkan. Sistem bantuan pemusatan jalur ini menjaga kendaraan tetap berada di tengah jalur yang ditandai dan mencegah keluar jalur sebelum waktunya saat berkendara. LTA memantau marka jalur dan jalur kendaraan di depan, dan secara otomatis mengontrol roda kemudi secara terus menerus agar kendaraan tetap berada di tengah jalur. Fitur ini tidak ditujukan untuk berkendara semi-otonom; pengemudi harus tetap memegang kemudi.

Road Sign Assist (RSA) “membaca” rambu lalu lintas dan menampilkan informasi di layar dasbor kendaraan. Sistem pengenalan rambu lalu lintas ini memberikan tambahan pengetahuan kepada pengemudi tentang rambu lalu lintas yang terpasang. Terkadang sistem juga dapat memberikan peringatan jika kecepatan kendaraan melebihi batas yang ditentukan. 

TSS 2.0, TSS 2.5 dan TSS 2.5+

Seperti TSS 2.0, TSS 2.5 dan TSS 2.5+ terdiri dari enam sistem keselamatan aktif dan bantuan pengemudi dengan penyempurnaan pada Sistem Pra-Tabrakan (PCS) yang memperluas jangkauan respons dan mengaktifkan dua fitur baru: Dukungan Persimpangan dan Bantuan Kemudi Darurat.

Penopang Persimpangan (nama umum: bantuan belokan persimpangan ) dapat mendeteksi kendaraan atau pejalan kaki yang melaju saat berbelok ke kiri di suatu persimpangan dan pejalan kaki yang melaju saat berbelok ke kanan. Bantuan Kemudi Darurat ( kemudi darurat otomatis ) membantu pengemudi dalam manuver kemudi darurat di dalam jalur, bereaksi terhadap pejalan kaki untuk TSS 2.5 dan kendaraan atau pengendara sepeda untuk TSS 2.5+.

Selain itu, untuk TSS 2.5+, DRCC mendapat manfaat dari peningkatan manajemen kecepatan di tikungan sehingga menurut Toyota terasa lebih seperti berkendara alami. Kamera dan sensor yaw "melihat" kurva, mengurangi kecepatan terlebih dahulu, lalu kembali ke kecepatan yang disetel.

Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0)

memperkenalkan beberapa penyempurnaan dibandingkan generasi sebelumnya, antara lain peningkatan kamera depan dengan resolusi lebih tinggi, sudut lebih lebar, dan sensor radar yang ditingkatkan untuk visibilitas lebih jauh dan luas. Peningkatan ini menghadirkan fungsionalitas baru dan diperluas pada TSS, yang kini mencakup kemampuan untuk melakukan pembaruan melalui udara agar sistem dapat terus berkembang seiring dengan tersedianya fitur-fitur baru di masa mendatang.

 

 Peningkatan yang paling penting pada TSS 3.0 ini terdapat penambahan sistem baru bernama Active Driving Assist (PDA). Dengan fitur baru ini, TSS kini memiliki tujuh fungsi utama. Ketika kondisi terpenuhi, PDA akan mengerem perlahan saat berkendara di tikungan atau mengerem dan/atau menyetir dengan lembut untuk membantu mengontrol jarak dari kendaraan di depan, pejalan kaki, atau pengendara sepeda.< br>

 PDA mencakup sejumlah fitur berbeda yang beroperasi dalam kondisi berkendara yang berbeda. Rangkaian fitur PDA tersebut meliputi Obstacle Prediction Assist yang mendeteksi kendaraan yang parkir di pinggir jalan atau pejalan kaki dan pengendara sepeda di pinggir penyeberangan. PDA juga dilengkapi dengan Deceleration Assist, yang memberikan pengereman lembut untuk mengurangi kecepatan kendaraan secara bertahap ketika sistem mendeteksi kendaraan di depan atau belokan tertentu di depan. Terakhir, PDA ini memiliki fitur Steering Assist, yang membantu “melihat” jalan, mengubah steering assist untuk membantu pengemudi tetap berada di jalurnya.

Dengan TSS 3.0, sentuhan Pre-Collision System akan bermanfaat bagi pengemudi. sistem dari peningkatan dukungan di persimpangan dengan peningkatan deteksi, termasuk, dalam kasus tertentu, kendaraan bergerak melintasi beberapa jalur saat berbelok dan mobil mendekat dari samping. Selain itu, selain kemampuan mendeteksi pengendara sepeda dan pejalan kaki, PCS di TSS 3.0 juga dapat mendeteksi pengendara sepeda motor pada situasi tertentu.

Untuk sistem peringatan keberangkatan jalur, TSS 3.0 kini menawarkan pengenalan jalur yang lebih baik untuk deteksi objek. 3 dimensi spesifik digunakan untuk menentukan jalur. Ini termasuk jenis pagar pembatas tertentu dan perlengkapan jalan lainnya.

Dengan TSS 3.0, Dynamic Radar Cruise Control menghadirkan sejumlah penyempurnaan, termasuk empat pengaturan interval cara perjalanan, bukan tiga pengaturan yang ditawarkan sebelumnya. TSS 3.0 juga meningkatkan deteksi kendaraan untuk penyesuaian kecepatan yang lebih mulus dan alami. Sistem mendeteksi kendaraan di depan pada jalur yang berdekatan ketika pengemudi memberi isyarat untuk berpindah jalur. Teknologi ini dapat menyesuaikan kecepatan untuk jalur yang melaju terlebih dahulu.

TSS 3.0 juga meningkatkan bantuan menjaga jalur, memungkinkannya mengarahkan kendaraan ke jalurnya untuk membantu memperlebar jarak antar objek yang Anda lewati di jalur yang berdekatan. Selain itu, sistem penghentian mengemudi darurat yang baru akan memantau tindakan mengemudi pengemudi. Selain itu, kendaraan yang dilengkapi dengan sistem pemantauan pengemudi memastikan bahwa pengemudi tetap memperhatikan jalan. Jika sistem menentukan bahwa pengemudi tidak waspada dan tidak merespons perintah untuk terus mengemudikan kendaraan, Lane Keeping Assist dapat menghentikan kendaraan dalam kondisi tertentu.

Selain itu, TSS 3.0 juga menghadirkan perbaikan pada jalan raya tanda dukungan. fungsi. RSA kini dapat mengenali lebih banyak jenis rambu jalan.

Sepengetahuan saya, per September 2021, Toyota Safety Sense (TSS) 2.5 dan TSS 3.0 adalah dua iterasi dari sistem keselamatan utama yang menjadi fokus upaya Toyota dalam meningkatkan keselamatan berkendara.

Namun perbedaan keduanya terletak pada fitur yang disertakan dan kemampuan tambahan TSS 3.0

Berikut perbandingan keduanya:

Toyota Safety Sense 2.5 (TSS 2.5): 

1. Sistem pra-tabrakan “PCS”; dengan Deteksi Pejalan Kaki: TSS 2.5 memiliki sistem pengereman otomatis yang dapat mendeteksi kendaraan dan pejalan kaki di depan Anda.

 2. Dynamic Radar Cruise Control (DRCC): Fungsi ini memungkinkan pengemudi untuk mengatur kecepatan kendaraan dan menjaga jarak aman dari kendaraan di depan.

 3. Peringatan keberangkatan jalur “LDA”: LDA mengeluarkan peringatan jika kendaraan meninggalkan jalur tanpa izin.

4. Pendukung Rambu Jalan (RSA): 

RSA membaca rambu jalan dan menampilkan informasi relevan pada tampilan jam tangan.

Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0): 

1. Sistem pra-tabrakan “PCS” dengan dukungan persimpangan: TSS 3.0 memperluas kemampuan PCS dengan mendeteksi kendaraan dan pejalan kaki, serta mendukung deteksi persimpangan. Hal ini membantu menghindari tabrakan di persimpangan.

2. Kontrol Pelayaran Radar Dinamis Kecepatan Penuh (DRCC): TSS 3.0 dengan DRCC dapat beroperasi pada rentang kecepatan yang luas, termasuk kecepatan tinggi dan lalu lintas berhenti.

3. Peringatan Keberangkatan Jalur “LDA” dengan Steering Assist dan Lane Keeping Assist (LTA): LDA di TSS 3.0 menyertakan fitur Steering Assist dan Lane Keeping Assist, memberikan bantuan lebih untuk menjaga kendaraan tetap di jalur. 

4. Dukungan rambu jalan (RSA) dengan pengenalan batas kecepatan: RSA di TSS 3.0 tidak hanya membaca rambu lalu lintas tetapi juga mengenali batas kecepatan dan dapat mengintegrasikannya dengan DRCC.

 Perbedaan utamanya adalah TSS 3.0 memiliki fitur tambahan seperti deteksi persimpangan, DRCC kecepatan penuh, dan lebih banyak bantuan untuk menjaga mobil tetap di jalurnya.

 Setiap versi TSS mungkin juga memiliki variasi fitur yang disesuaikan dengan model kendaraan tertentu dan tahun pembuatannya.

 Pastikan untuk merujuk ke dokumentasi resmi Toyota untuk rincian lebih lanjut tentang fitur yang ditawarkan pada model Anda.